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市政院開展上海地鐵出入口景觀考察

 921日,市政院景觀所與軌道辦一行人奔赴上海,對上海地鐵出入口景觀進(jìn)行參觀與學(xué)習(xí)。經(jīng)過一整天對七個主要站點的詳細(xì)考察,總結(jié)出了上海地鐵景觀設(shè)施的一些特點與優(yōu)點。

上海地鐵出入口多與周邊建筑出入口合建,主要是一些商業(yè)街區(qū)、老城區(qū)范圍內(nèi),地鐵建設(shè)與周邊建筑融為一體,出入口隱于市而為民服務(wù),疏散廣場面積較小,簡潔且與周邊環(huán)境相統(tǒng)一融合,出地面無障礙與站內(nèi)無障礙設(shè)施考慮齊全,利用率較高,周邊換乘交通便捷,出入口周邊非機(jī)動車停車以劃線為主,城管等服務(wù)人員常備,車輛多但無亂堆放現(xiàn)象。

出入口形式,與周邊主體建筑相結(jié)合,外觀上成為建筑出入口之一,實際功能獨立,互不影響。

人性化無障礙設(shè)施,與建筑共建的出入口無障礙等人性化設(shè)施考慮到位,出入口有3步臺階的防淹平臺,相鄰基本都有考慮設(shè)置殘坡、欄桿等;出地面無障礙殘坡與站內(nèi)垂梯等設(shè)施利用率較高。人行道無障礙坡基本無擋車石或警示樁。

非機(jī)動車停車,沿人行道內(nèi)側(cè)停放,以劃線形式,基本有序;常見有穿制服的工作人員整理非機(jī)動車停放,好的城市面貌離不開管理服務(wù)。

設(shè)施設(shè)備處理,獨立風(fēng)井、冷卻塔等設(shè)施較少,在人行環(huán)境一覽無余,基本都采用廣告、垂直綠化、構(gòu)筑裝飾等形式美化,部分設(shè)施采用多種手段公共美化,保證在機(jī)動車能見的正面看不見,多保留背面做檢修通道或檢修門處理。

地徽等導(dǎo)向設(shè)施,上海的地鐵地徽形象為三面形,保證多角度可視;導(dǎo)向設(shè)施多較為簡潔,結(jié)合建筑門頭做信息減化集中標(biāo)識。

行道樹多用樹篦子,利于人行走無礙及兩邊停車。施工細(xì)節(jié)到位。

景觀所 王志華